石黄高速公路管理处 石黄高速

1、不一样。

2、石黄高速，这条高速是石太高速（石家庄-太原）和黄石高速（黄骅-石家庄）的合称；古城路则由古城西路和古城东路组合而成。

(资料图)

3、值得一提的是，石黄高速和古城路的修建时间均早于石家庄市环城公路的建造时间。

4、两条马路的修建时间均早于石环公路的建造时间，那么就只能去当年石家庄市政府发布的规划方案中寻找答案了。

5、从那个方案中可以看出：石家庄环城公路北线东起北五女村，然后利用黄石和石太这两条高速公路向西到达北新城村，全长共27.6公里。

6、按照这个规划方案，石黄高速应该就是如今的北三环，然而事情却远远没这么简单。

7、石环公路上的世界最大公路跨铁路转体桥成功“转体”。

8、在三环开工建设之后，由于资产置换、项目建设、机动车流量稀少等种种原因，石黄高速一直没有机会成为石家庄真正的北三环。

9、 在这种情况下，石家庄市政府于是启用B计划，那就是先建造一条与石黄高速路平行的北三环辅路。

10、于是，石黄高速附近的古城路就列入了扩建改造范围。

11、经过改造，古城路由原来的两车道扩宽到如今的四车道，设计行车速度也提高到每小时60公里。

12、然而古城路比石黄高速更为尴尬的是，在到达长安区的新元高速之后，竟然变成了一条断头路，距离东三环还有整整十公里的距离！在如此的尴尬处境之下，古城路自然也无法得到转正的机会。

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